Аналогово-цифровой переходник
В последнее время среди угонщиков особой популярностью пользуются автомобили BMW, а внедорожник X5 в прошлом году даже лидировал в списке наиболее угоняемых в Москве иномарок. Владельцы дорогих BMW не желают мириться с подобным положением дел, поэтому и обращаются в установочные центры за дополнительным охранным и противоугонным оборудованием, так как штатное больше подходит для благополучных западных стран. К своему удивлению, они иногда получают, как говорится, от ворот поворот, так как далеко не каждую охранную систему можно инсталлировать в баварские BMW. Дело в том, что многие автосигнализации просто "не стыкуются" с цифровыми информационными шинами, к которым подключено электрооборудование автомобиля.
Компания "Альтоника" решила эту проблему, создав в 2002 году мультиплексоры серии REEF BUS, предназначенные для подключения к цифровой шине K-Line автомобилей BMW. Мультиплексоры обеспечивают быструю и корректную установку сигнализаций и противоугонных систем без внесения изменений в штатную электропроводку автомобиля. По отзывам установщиков, самым примечательным из них оказался мультиплексор передачи данных REEF BUS B-RT, так как он позволяет не только считывать информацию с шины, но и посылать в нее различные команды. Разработчики компании "Альтоника" решили не останавливаться на достигнутом и в июле 2003 года представили новую модификацию мультиплексора REEF BUS B-RT, который подключается к цифровым информационным шинам P-Line, K-Line и I-Line автомобилей BMW. Рассмотрим возможности нового мультиплексора.
Можно сказать, что мультиплексор REEF BUS B-RT является переходником между цифровой шиной BMW и аналоговой автомобильной сигнализацией. Он позволяет считывать и передавать охранной системе сигналы о том, что открыта дверь со стороны водителя или пассажиров, включены габаритные огни или свет в салоне автомобиля, открыт капот или багажник.
Кроме этого, REEF BUS B-RT передает в цифровую шину команды открыть или закрыть замки дверей, включить или выключить ближний свет фар и аварийное освещение, открыть или закрыть замок багажника. Как видно, количество принимаемых и передаваемых сигналов позволяет с брелока охранной системы управлять различными устройствами автомобиля, подключенными к мультиплексной шине.
Разобравшись с теорией, можно приступать к практике. Методика установки автосигнализации в BMW в упрощенном виде выглядит следующим образом. Перед инсталляцией нужно подготовить и подсоединить жгут проводов охранной системы к мультиплексору. Затем подключить REEF BUS к цифровой шине P-Line, K-Line или I-Line (в зависимости от устанавливаемой охранной системы), к питанию и к зажиганию. После этого подключаются передатчик автопейджера, дополнительные датчики, сирена и проверяется работа охраной системы.
Теперь рассмотрим варианты подключения блока REEF BUS B-RT к мультиплексным шинам автомобилей BMW 3, 5, 7 серий и внедорожника X5. Учитывая серию автомобиля, перед монтажом не забудьте установить перемычки на плате мультиплексора в соответствии с таблицей, приведенной в "Рекомендациях по настройке".
